Добро пожаловать на борт, или особенности этого блога

Всем привет на верхней палубе! Раз уж вы поимели немножко смелости сунуться в мой блог, то вот вам несколько правил пользования оным:
- Данный ЖЖ принадлежит гражданину Российской Федерации 1994 года рождения. В следствие этой сакральной даты вышеозначенный гражданин словосочетание "святые девяностые" на дух не переносит.
- Всё тот же гражданин состоит в армейском резерве, имеет высшее образование в сфере юриспруденции, но спокойно и с удовольствием изъясняется в сферах истории, оружия, флота, техники, литературы, моделизма и в некоторых других материях. О чём и пишет в своё блоге
- Политические убеждения гражданина противоречивы и сочетают в себе этатизм, социализм в виде титоизма, а также тягу к отдельным компонентам имперского строя - в частности, к колониализму. Да, вот такая сборная солянка=)))
- НУ И САМОЕ ГЛАВНОЕ!!! О чём можно почитать в этом блоге? Да почти обо всём!
Интересует тема Первой Мировой войны? - прошу сюда и сюда. Интербеллум? Есть такое! Вторая Мировая и Великая Отечественная? - тоже есть. Современное искусство - тоже есть. Обзоры всякой бни также имеются

Каждый найдёт здесь что-то для себя.

Правил комментирования особо нет, мат РАЗРЕШАЕТСЯ (сам грешен, каюсь). Особо упоротых граждан буду больно бить банхаммером (так что с фонтаном русофобский и либерастических идей явно не ко мне). Употребление алкоголя и обсуждение оного ВСЯЧЕСКИ ПРИВЕТСТВУЕТСЯ!!!

Ну и шоп два раза не вставать - ссылки на лучшие, по моему нескромному мнению, посты:
- фотопосты "Горячее лето 1941-го" - части раз, два и три;
Много всегоCollapse )

Ну, полный вперёд!

P.S.: да, я знаю, что блогу почти два года и сподобился написать шапку я только сейчас. И нет, я не эстонец=)))

ОЧЕНЬ ВАЖНОЕ UPD:


Сторожевик со славным прошлым

Фотография сторожевого корабля "Конструктор" в составе Ладожской военной флотилии. За ним видны канонерские лодки, переделанные из шаланд ("Бира", "Селемджа", "Зея" и иже с ними, названные Николаем Озаровским "линкорами Ладоги").
Есть мнение, что фото сделано после апреля 1943 года, так как у "Конструктора" тут короткий нос. Дело в том, что 4 ноября 1941 года находившийся у Осиновца "Конструктор" получил прямое попадание 250-кг авиабомбы с немецкого бомбардировщика. Взрывом была смята носовая оконечность, все находившиеся в ней члены экипажа и гражданские лица погибли. Тем не менее, корабль удалось сохранить на плаву и эвакуировать беженцев и большую часть экипажа. Была предпринята попытка отбуксировать его кормой вперёд в бухту Морья, однако уже 25 ноября тяжело повреждённый сторожевик в ходе шторма был выброшен на отмель, а носовая оконечность оторвана окончательно. В условиях блокадного Ленинграда на Ижорском заводе была изготовлена укороченная на 5 м замена носовой части, весной 1943 года её доставили в Осиновец и смонтировали на поднятом корабле. "Конструктор" был вновь включён в состав Ладожской военной флотилии 13 апреля 1943, и в её составе принял участие в операции по деблокаде Ленинграда.
А вообще это был славный корабль. Изначально он был эсминцем типа "Охотник" по имени "Сибирский стрелок", который страшно опошлили отечественные киношники в фильме "АдмиралЪ". "Сибирский стрелок" участвовал в неудачном набеге на немецкий конвой 31 мая 1916 года, сражался в Моонзундской операции, участвовал в Ледовом походе. В отличие от двух однотипных кораблей - "Пограничник" и "Генерал Кондратенко", находившихся на хранении и разобранных в 1923-1925 годах - "Сибирский стрелок" в 1925 прошёл капитальный ремонт (с демонтажом вооружения) и был передан Остехбюро, став опытовым судном "Конструктор". На нём проходили испытания новых образцов мин, торпед и систем управления огнём. После ликвидации Остехбюро бывший эсминец был в 1939 году передан НИМТИ ВМФ и также использовался для испытательных целей.
В августе 1941 на него установили вооружение (3 орудия Б-24-БМ и 4 автоматических зенитных, 3 пулемёта) и переклассифицировали в сторожевой корабль, сохранив, однако, название "Конструктор". В этом качестве он принял участие в обороне Ленинграда, сопровождая караваны по Ладожскому озеру и обстреливая захваченное немцами побережье

Проблемы классификации

Фотография оставленного экипажем сторожевого катера №01 типа "Опыт" из Пинской военной флотилии. Катер попал в объектив фотоаппарата немецкого пехотинца, который не сомневаясь обозвал небольшое судно "русской канонеркой"

Read more...Collapse )

Тральщик на манёврах

Колёсный тральщик Днепровской флотилии во время Больших Киевских манёвров, осень 1935 года. В состав флотилии входили семь номерных тральщиков (№№ 01, 02, 06-10) с колёсным движителем и осадкой в 30 сантиметров. Заложены эти кораблики были не позднее 1917 года на Южно-Русском машиностроительном заводе в Киеве как посыльные суда, однако достроены и введены в строй только в 1926-1927 годах. Вооружение - один пулемёт М-1. Трал - А-1 системы Арциховского. Команда такого тральщика состояла из 8 человек.
Тральщики 01 и 02 приняли участие в упоминавшемся в посте о плавгоспитале "Каманин" Окуниновском прорыве и оба погибли: 01 затонул от полученных повреждений уже после прохода Окуниновского моста, 02 же не смог прорваться, вернулся вместе с плавбазами к Домантово и на следующее утро был уничтожен огнём вышедших на берег немецких самоходок из Stug.Abt.543
Тральщики 06 - 10 при разделении Днепровской флотилии в 1940 году на Пинскую и Дунайскую были переданы в состав последней

Read more...Collapse )

Учитесь, товарищи!

Обучение артиллеристов борьбе с танками. Автомобиль используется в качестве подвижного макета танка. Кстати, что-то я не пойму, какой год на фото

Вверх по Дунаю

Советский монитор "Керчь" (затрофеенный румынский "Basarabia". До службы в румынском ВМФ монитор ходил под флагом Австро-Венгрии и назывался "Inn", затем был включён в состав флота Венгерской советской республики, интернирован Югославией и передан румынам) с эскортом бронекатеров идёт вверх по Дунаю, 1945 год

Самая известная борода на флоте

"...Наконец в сильный артиллерийский бинокль Мохначёв разглядел человека, стоявшего на правом крыле мостика, и первое, что бросилось в глаза - развевающаяся на ветру длинная раздвоенная седая борода. Такая борода была единственной на Черноморском флоте и принадлежала она известному моряку, капитану 1-го ранга Григорию Александровичу Бутакову, которого Мохначёв хорошо знал. От сердца сразу отлегло.
- Наш корабль, свой!.."

Владимир Дубровский, "Наше море"

Капитан 1-го ранга Григорий Александрович Бутаков на Канале имени Москвы, 1946 год. Справа на трассе канала видны бронекатер проекта 1124 и торпедный катер Г-5. Специалисты, помогите определить, у какого шлюза это снято!

ПВО на акварели

Совершенно неожиданное продолжение предыдущего поста в части зенитных артустановок 40-К и 41-К!
Картина Григория Малакова, изображающая фрагмент поднятого 29 июня 1944 года монитора "Ростовцев" в Киеве - одноствольную 45-мм зенитную установку 40-К. Акварель была написана сразу после войны, ориентировочно 1946-1948 годах

Про Широкорада и монитор "Ударный"

"Уж сколько раз твердили миру..."

Я сбился со счёту. сколько раз на страницах своего журнала пинал беззубого эксперта по всему Ляксандра свет-батьковича Широкорада. Пинал за его самокопирование, пафос, дурацкие ошибки и полное игнорирование объективной действительности. И вот снова я наткнулся на перл Широкорада, теперь по поводу зенитного вооружения советских речных мониторов "Ударный" и "Активный". По Широкораду, на мониторах "Ударный" и "Активный" стояли одноствольные башни с 37-мм автоматами Максима, позднее замененных на 37-мм зенитные пушки образца 1928 года. Потом, говоря о перевооружении мониторов, Широкорад ничтоже сумняшеся пишет о том, что на вооружении ВМФ СССР к 1941 году находилось всего двенадцать новых зенитных установок 41-К (10 - на Пинской флотилии и 2 - на Амурской). Вот я это прочитал и что-то аж заколдобился.
Во-первых, я так и не понял, что он имел в виду под 37-миллиметровым автоматом Максима. Не, чисто логически я понимаю, что это здоровенный пулемёт Максима под 37-мм снаряд. В голову мне приходит только 37-мм автоматическая пушка Максима-Норденфельдта, она же QF 1 pounder Mark I - то есть самая первая модель знаменитого "пом-пома". Но есть одна проблема - это пушка появилась на свет аж в 1890 году и вряд ли бы эту древность поставили на новейшие боевые корабли. Возможно, я ошибаюсь (а так, скорее всего, и есть), но всё-таки о чём писал Широкорад?..
Read more...Collapse )