Category: природа

Category was added automatically. Read all entries about "природа".

Добро пожаловать на борт, или особенности этого блога

Всем привет на верхней палубе! Раз уж вы поимели немножко смелости сунуться в мой блог, то вот вам несколько правил пользования оным:
- Данный ЖЖ принадлежит гражданину Российской Федерации 1994 года рождения. В следствие этой сакральной даты вышеозначенный гражданин словосочетание "святые девяностые" на дух не переносит.
- Всё тот же гражданин состоит в армейском резерве, имеет высшее образование в сфере юриспруденции, занимается военно-исторической реконструкцией, спокойно и с удовольствием поддерживает великосветские беседы об истории, музыки, культуры и искусства, оружия, флота, моделизма и некоторых других материях. О чём и пишет в своё блоге.
- Политические убеждения мои противоречивы и сочетают в себе этатизм, социализм в виде титоизма, а также тягу к отдельным компонентам имперского строя - в частности, к колониализму. И вообще, патриотичнее меня в России только пограничные столбы.
- НУ И САМОЕ ГЛАВНОЕ!!! О чём можно почитать в этом блоге? Да почти обо всём!
История, войны, техника, политота, сугубо частное мнение, обзоры, музыка, размышления о судьбах родины, пиво и кулинария, фотографии и так далее. Есть даже археология разных исторических периодов! Тег литература содержит не только мои отзывы и обзоры книг, но и статьи из различной периодики на разные темы. Каждый найдёт здесь что-то для себя.

Правил комментирования особо нет, мат РАЗРЕШАЕТСЯ (сам грешен, каюсь). Особо упоротых граждан буду больно бить банхаммером (так что с фонтаном русофобский и либерастических идей явно не ко мне). Употребление алкоголя и обсуждение оного ВСЯЧЕСКИ ПРИВЕТСТВУЕТСЯ!!!

Ну и чтоб два раза не вставать - ссылки на лучшие, по моему нескромному мнению, посты:
Collapse )

Ну, полный вперёд!

ОЧЕНЬ ВАЖНОЕ UPD:

Рота "А" родезийской SAS - герои озера Кабора-Басса, часть 2

Через две недели после начала озерной операции, Маккензи приказал группе перебазироваться на северный берег – необходимо было отвлечь внимание от южной стороны и похулиганить в другом месте. В отличие от южного берега, с его застойной водой, узкими протоками в полусгнивших деревьях и кустарниках и общего запустения, северный берег являл собой полную противоположность. Вода была чистой и прозрачной, на берегу росла густая трава, хватало естественных укрытий, и общий вид был куда как более приятным для глаз. До затопления водохранилища эта территория представляла собой холмистую местность; после недолгих поисков диверсантам удалось найти тенистое место для временной стоянки, в 100 метрах от берега.

Макензи запланировал атаку на небольшой гарнизон ФРЕЛИМО, расквартированный в деревеньке Ньенде. Поскольку в ближайшее время с большой земли ожидалась "посылка" с патронами, минами и выстрелами к РПГ, то на огневой мощи можно было не экономить. В половину шестого вечера, все 12 человек тронулись в путь. Высадившись на материке, спецназовцы перестроились в походный порядок, колонну возглавил Карл Лутц. Головному САСовцу всегда выпадал наиболее тяжелый участок работы – он в буквальном смысле слова прокладывал собой путь для остальных, продираясь через густой кустарник. При этом ему необходимо было постоянно держать в поле зрения окружающую среду, следить за возможным появлением противника, диких животных, признаками минирования дорог и т.д. и т.п. Стоит отметить, что порой после одного такого перехода, головному бойцу приходилось полностью менять одежду – после прохода через колючие кустарники рубаха, куртка и шорты/брюки годились только на ветошь. По счастью в этот раз по бездорожью пришлось идти недолго – вскоре они вышли на тропу, ведущую к Ньенде. По приказу Маккензи Питер Коул и Дэйл О’Маллиган установили на дороге мину – на глаза попалась подходящая лужа, послужившая идеальной маскировкой. К 21:00 диверсанты вышли к взлетно-посадочной полосе, находящейся у лагеря ФРЕЛИМО.

Collapse )

Рота "А" родезийской SAS - герои озера Кабора-Басса, часть 1

В конце 1976 года командир роты "А" родезийской САС капитан Роберт Маккензи обратился к командованию части с нетривиальным предложением – использовать для инфильтрации диверсантов в Мозамбик водные пути. А именно – водохранилище Кабора-Басса.

Идея Маккензи шла вразрез с принятой тактикой. Обычно спецназовцев выбрасывали на парашютах, либо же они добирались до места назначения на своих двоих. И в том и в другом случае были свои минусы: как "синие" (прозвище летчиков родезийских ВВС) ни исхитрялись, террористы ЗАНЛА порой засекали десантные "Дакоты" (самолёт Douglas DC-3) и успевали принять контрмеры. А если идти пешком в малопроходимом буше – то на себе много не утащишь.

Маккензи лихорадочно искал приемлемый вариант – диверсанты появляются из ниоткуда, наносят удар и растворяются в ночи. За этим следуют другие диверсии – а противник остается в полнейшем неведении: ни откуда пришли спецназовцы, ни куда они ушли, ни где будет проведена следующая атака. В идеале, у САСовцев должна быть какая-то безопасная база, и средства передвижения – только вот где и какие?

Тогда Маккензи обратил внимание на озеро Кабора-Басса – одно из крупнейших водохранилищ мира, сотворенных человеком, имеющее 250 км в длину и 50 км в ширину. Кабора-Басса образовалась в результате постройки гидроэлектростанции на Замбези, в мозамбикской провинции Тете в начале 1970-х годов. Чем дольше Маккензи размышлял над этой возможностью, тем больше она ему нравилась. К югу от Кабора-Басса располагались стратегически важные перекрестки Даке, Маге и Чиньянда – именно эти пути террористы ЗАНЛА использовали для проникновения в Родезию. К северу лежали не менее лакомые цели – базы ФРЕЛИМО. Конечно, в этом случае возникало множество проблем – но и возможности открывались поистине безграничные. Днем диверсанты могли укрываться на одном из берегов, либо же на каком-то из островов, которых на озере было в изобилии; по ночам они могли устраивать засады или минировать дороги, а после этого – возвращаться на базу, используя байдарки. При этом врагу и в голову не придет искать спецназовцев на озере – по привычке будут считать, что САСовцы десантировались с воздуха.

Капитан Роберт Маккензи

Collapse )

"Ahti" с озера Peipsi

Раньше мне не попадалось это фото - к огромному и дикому сожалению! Ведь на нём запечатлена канонерская лодка "Ahti" он же Гога, он же Гоша, он же Юрий, он же Гора, он же Жора, бывшая российская "Ольга" и будущая советская "Эмбах". Под последним именем она примет участие в Великой Отечественной войне как боевой вымпел Чудской военной флотилии каперанга Авраамова.
На фото она запечатлена под эстонским флагом на реке Эмайыги в Тарту в конце 20-х - начале 30-х годов. На переднем плане один из бронекатеров эстонской Чудской флотилии.
Появились и новые сведения о дате окончательной утилизации канонерки - ранее я считал, что "Эмбах" был списан сразу после подъёма в 1944 году (он был, в свою очередь, поднять немцами в 1941-м и служил на Чудском озере под именем "Baltenland") по причине совершенно непотребного состояния. Однако сайт Fleetphoto утверждает, что корабль был сдан на слом лишь в 1955 году. Короче говоря, очередная загадка Чудской флотилии. Чем глубже начинаешь нырять, тем больше их всплывает...

Подводя итог двухчасового заезда в War Thunder

1.) Лучшая тактика игры на французских танках - вообще на них не играть. Докачался до рейтинга 2.7 - машины как были феерическим медленным неповоротливым говном с ОТВРАТИТЕЛЬНЫМИ пушками, так ими и остаются. Французы умудрились перехватить пальму первенства по отстойности техники у японцев. Это сильно, это надо уметь.
2.) Попадание с 5 метров из ИС-1 в маску орудия Т-34-85 вобьёт эту маску с этой пушкой внутрь башни и размажет экипаж по подволоку. А НЕ ВЗОРВЁТСЯ НА БРОНЕ, НЕ ПРОБИВ ЕЁ! Серьёзно, маска тридцатьчетвёрки - 90мм. Бронепробитие снаряда Бр350К у ИСа - 145 на 10 метрах. Нипрабил ну никак не получится!
3.) Непробиваемые ни из чего ни на какой дистанции люки мехвода на Т-34 настопиздели. Откровенно говоря, это ставший легендой баг. Если разрабы из чувства патриотизма делают люки из сверхсекретной дидовой брони, то они дебилы и мудаки рукожопые. Прилетающий из ИСа в люк чемодан взрывчатки только разбивает стёкла в триплексах мехвода - ВЫ БЛЯТЬ СЕРЬЁЗНО???
4.) Кидание в бой два раза подряд на одну и ту же карту - что у вас вообще творится??? Я уже забыл, когда играл на карте "Карелия", но долбаный "Горный перевал" уже в печёнках сидит.
5.) Чувствуется острейшая нехватка техники на низких рангах. Она стоит в плане прокачки в разы дешевле высокоуровневых тяжёлых танков. Ну введите вы БА-6, БА-10, БА-11... Да на худой конец БА-И! Они ж стоить будут по 4-6 тысяч очков и качать их быстрее! Я задолбался выкачивать технику ценой в 100 тысяч очков с сомнительными боевыми характеристиками.

За сим спокойной ночи. Увидимся в прицеле

Ладожская Атлантида

Старинные рыбацкие поселки Лаврово и Кобона, расположенные на восточном берегу ладожской бухты Петрокрепость, известны всей стране: они сыграли важную роль в организации транспортной магистрали "Дорога жизни", спасшей блокадный Ленинград. А такие сугубо географические понятия, как "Кареджская коса" и "станция Коса", известны лишь уцелевшим старожилам рыбацких поселков да ветеранам Дороги жизни, трудившимся во время войны на восточном берегу бухты Петрокрепость.

Даже в Музее "Дорога жизни" посетителю любезно покажут настенную карту-схему бухты Петрокрепость с вариантами ледовых автотрасс, стальной трубы, проложенной по дну озера, чтобы подать в осажденный город электроэнергию и жидкое горючее. И при этом ни слова о Кареджской косе и станции Коса, где находилась головная установка закачки этого горючего, а под воду уходил кабель.

Более того — на всех до- и послевоенных картах Ленинградской области, а также лоциях Ладожского озера Кареджской косы не было и нет. Обозначен лишь небольшой мыс, по-местному Литтига. В чем же дело? Существовала ли Кареджская коса?

Collapse )

... по стране сионских мудрецов

"Что творится в самой пещере, не знает никто, кроме генерала Моше Даяна. Он в 1967 году, когда в ходе Шестидневной войны израильские войска захватили Хеврон, спустился в пещеру, чего раньше не осмелился сделать ни один человек, — на то он и был легендарный генерал. Но поднявшись — ничего никому не сказал. Как будто в рот воды набрал. И сколько ни допытывались дружки-генералы, как только ни соблазняли отборные военнослужащие женских батальонов, какое только виски ему ни наливали, стоило речь завести о пещере, как генерал замыкался и молчал, как древний Муций Сцевола под пыткой. Этот факт (весьма удивительный — поскольку нет тайны, которую не раскрыл бы израильский генерал хоть кому-нибудь) заставляет нас прийти к двум умозаключениям.

Первое — в пещере не было ничего вообще, иначе Даян непременно хоть что-нибудь, да упер. (Его отличала горячая любовь к археологии, но вовсе не для пользы государства.) А может быть, он просто ничего не разглядел: темно, и глаз-то у Даяна был всего один..."

"Шторм" на "Озере"

Торпедный катер проекта 206 "Шторм" (бортовой - ОК-443), приписанный к 954 ИБПВ ВМФ РФ (объект "Озеро", в/ч 87366) на озере Иссык-Куль, Киргизия. ТК доставлен на озеро в конце 1960-х гг., имеет два 533-мм торпедных аппарата для отстрела опытных торпед и использовался при испытаниях подводных ракет типа "Шквал". Наверное, это последний действующий ТК в составе ВМФ РФ