Category: производство

Добро пожаловать на борт, или особенности этого блога

Всем привет на верхней палубе! Раз уж вы поимели немножко смелости сунуться в мой блог, то вот вам несколько правил пользования оным:
- Данный ЖЖ принадлежит гражданину Российской Федерации 1994 года рождения. В следствие этой сакральной даты вышеозначенный гражданин словосочетание "святые девяностые" на дух не переносит.
- Всё тот же гражданин состоит в армейском резерве, имеет высшее образование в сфере юриспруденции, занимается военно-исторической реконструкцией, спокойно и с удовольствием поддерживает великосветские беседы в сферах истории, музыки, культуры и искусства, оружия, флота, моделизма и в некоторых других материях. О чём и пишет в своё блоге.
- Политические убеждения мои противоречивы и сочетают в себе этатизм, социализм в виде титоизма, а также тягу к отдельным компонентам имперского строя - в частности, к колониализму. И вообще, патриотичнее меня в России только пограничные столбы.
- НУ И САМОЕ ГЛАВНОЕ!!! О чём можно почитать в этом блоге? Да почти обо всём!
История, войны, техника, политота, сугубо частное мнение, обзоры, музыка, размышления о судьбах родины, пиво и кулинария, фотографии и так далее. Есть даже археология разных исторических периодов! Тег литература содержит не только мои отзывы и обзоры книг, но и статьи из различной периодики на разные темы. Каждый найдёт здесь что-то для себя.

Правил комментирования особо нет, мат РАЗРЕШАЕТСЯ (сам грешен, каюсь). Особо упоротых граждан буду больно бить банхаммером (так что с фонтаном русофобский и либерастических идей явно не ко мне). Употребление алкоголя и обсуждение оного ВСЯЧЕСКИ ПРИВЕТСТВУЕТСЯ!!!

Ну и чтоб два раза не вставать - ссылки на лучшие, по моему нескромному мнению, посты:
Смотрим и удивляемся:Collapse )

Ну, полный вперёд!

ОЧЕНЬ ВАЖНОЕ UPD:

Лайнер "Мустай Карим" спущен на воду

Вчера завод "Красное Сормово" спустил на воду круизный пассажирский лайнер "Мустай Карим" проекта PV300. Дизайн нового речного судна очень необычный, но смотрится крайне интересно)
Кстати, советую всем сходить по ссылке на новость и глянуть комменты - такого количества инженеров-проектировщиков, дизайнеров и судостроителей давно не прибегало)))


Сцепка восходящего солнца

Сцепка японских бронедрезин Тип 91 (Sumida M.2593) "Со-Мо" где-то в Китае, 1933 год. Разработанный фирмой Sumida, бронеавтомобиль M.2593 был запущен в серию с 1933 года на автомобильном заводе Isuzu. Главной особенностью этого броневика является то, что его шесть дорожных колёс можно было сменить на фланцевые железнодорожные колёса, которые крепились по бортам корпуса. Автомобиль имел четыре встроенных домкрата, благодаря которым процесс смены колёс занимал около десяти-двадцати минут. Спереди и сзади корпус оснащался сцепками и буферами железнодорожного типа. Кроме того, машины этого типа оснащались устройством для регулировки ширины колеи.
Корпус собирался на металлическом каркасе из листов катаной броневой стали различной толщиной при помощи болтов и заклёпок. Моторное отделение, в котором размещался 6-цилиндровый бензиновый двигатель мощностью 40 л.с., закрывалось капотом со скошенными верхними 11-мм бронелистами и лобовыми жалюзи. "Со-Мо" мог разгоняться до 40 км/ч на дороге и до 60 км/ч при движении по рельсам.
Пик активного боевого применения Тип 91 пришёлся на 1937-1938 гг., когда боевые действия шли в густонаселённых районах с разветвлённой сетью железных дорог. В частности, бронемашины "Сумида" использовались при захвате Шанхая осенью 1937 года. Внутри оккупированной части Китая "тип 2593" использовались нечасто и большей частью на обычном ходу. В основной своей массе, машины типа "Сумида" привлекались преимущественно для патрулирования и боевого охранения, практически не участвуя в боях

Когда уже просто не знаешь, как поднасрать Иванам

Плавучая АТЭС "Академик Ломоносов" отправилась Северным морским путём в город Певек на Чукотке, а свободная и независимая пресса так и не смогла родить вменяемый материал против очередного достижения отечественной промышленности. В итоге высеры "Дойче Вохеншау Велле" и ВВС получились дико потешными. Вся суть их сводится к двум постулатам: "вечно пьяные иваны обязательно сломают ПАТЭС и тогда МЫ ВСЕ УМРЁМ!!11" и "вечно пьяные иваны обязательно натолкнутся на айсберг/на пиратов". В Северном Ледовитом океане. В зоне действия нашего флота. На пиратов...
"Дебилы, блять!"



Комментарий очередного ебанутого либераста как вишенка на торте этого разгула демократической прессы:
Read more...Collapse )

Из реки в море

По информации bmpd, осуществлен перевод по внутренним водным путям из Зеленодольска в Новороссийск на Черное море для дооснащения и проведения испытаний построенного для ВМФ России восьмого из серии малого ракетного корабля проекта 21631 (шифр "Буян-М") "Ингушетия" (заводской номер 638). Буксировка "Ингушетии" была начата из Зеленодольска по Волге буксирами "Барс" и "Капитан Волокитин" 13 августа 2019 года, а 19 августа караван уже прошел Ростов-на-Дону

Кто наградил минный заградитель "Колхозник" колёсами вместо винта?

Полтора года назад я выложил пост с рассказом о службе и гибели в Егорлыцком лимане минного заградителя "Колхозник" из состава Дунайской флотилии. Собственно, в том материале достаточно убедительно была отвергнута версия о том, что "Колхозник" был колёсным пароходом и, соответственно, широко известная в узких кругах бортовая проекция минзага признавалась не имеющей к кораблю никакого отношения:


Однако сегодня я, похоже, разобрался, откуда растут ноги вышеприведённой проекции. Read more...Collapse )
Если у читателей есть другие версии, то пишите в комментарии!

Топ-25 в Центральном регионе и 177 место в общем рейтинге? Ничего себе как всех колёса и винт беспокоят!=)))

Трактор из Молдавии: Т-50В

Журнальная серия "Тракторы: история, люди, машины" исправно поставляет к столу голодных до сельхозтехники автоколлекционеров редкие и малоизвестные образцы техники. Лично для меня откровением стал трактор Т-50В - яркий жёлто-оранжевый гусеничный клопик так и просился на полку. Цена на него была распродажная, так что я его взял, нисколько не заботясь о восприятии. Я был уверен, что модель трахтура мне понравится и я не ошибся

Read more...Collapse )
В общем, вот такой удаленький молдавский тракторул. Мне нравится! А вам?)))