Category: транспорт

Добро пожаловать на борт, или особенности этого блога

Всем привет на верхней палубе! Раз уж вы поимели немножко смелости сунуться в мой блог, то вот вам несколько правил пользования оным:
- Данный ЖЖ принадлежит гражданину Российской Федерации 1994 года рождения. В следствие этой сакральной даты вышеозначенный гражданин словосочетание "святые девяностые" на дух не переносит.
- Всё тот же гражданин состоит в армейском резерве, имеет высшее образование в сфере юриспруденции, занимается военно-исторической реконструкцией, спокойно и с удовольствием поддерживает великосветские беседы в сферах истории, музыки, культуры и искусства, оружия, флота, моделизма и в некоторых других материях. О чём и пишет в своё блоге.
- Политические убеждения мои противоречивы и сочетают в себе этатизм, социализм в виде титоизма, а также тягу к отдельным компонентам имперского строя - в частности, к колониализму. И вообще, патриотичнее меня в России только пограничные столбы.
- НУ И САМОЕ ГЛАВНОЕ!!! О чём можно почитать в этом блоге? Да почти обо всём!
История, войны, техника, политота, сугубо частное мнение, обзоры, музыка, размышления о судьбах родины, пиво и кулинария, фотографии и так далее. Есть даже археология разных исторических периодов! Тег литература содержит не только мои отзывы и обзоры книг, но и статьи из различной периодики на разные темы. Каждый найдёт здесь что-то для себя.

Правил комментирования особо нет, мат РАЗРЕШАЕТСЯ (сам грешен, каюсь). Особо упоротых граждан буду больно бить банхаммером (так что с фонтаном русофобский и либерастических идей явно не ко мне). Употребление алкоголя и обсуждение оного ВСЯЧЕСКИ ПРИВЕТСТВУЕТСЯ!!!

Ну и чтоб два раза не вставать - ссылки на лучшие, по моему нескромному мнению, посты:
Смотрим и удивляемся:Collapse )

Ну, полный вперёд!

ОЧЕНЬ ВАЖНОЕ UPD:

Тачку на прокачку

Затрофеенный немцами и знатно допиленный арттягач Т-20 "Комсомолец", используемый, видимо, в составе подразделения охраны железной дороги. Я боюсь представить себе, в какой позе из Камасутры должен раскорячиться бортовой пулемётчик...

Налетай, торопись...

Друзья, никому не надобны доисторические омнибусы? Работы кустарей Голконды, Агры и Дамаска? За сто тыщ? Неужто нет желающих?..


Read more...Collapse )

Новодельный Dinky Toys: Autocar Isobloc

Известный Китайский Сайт, торгующий всем и вся, не может не вытягивать дензнаки из портмоне честных автоколлекционеров. Зачастую он выставляет столь вкусные лоты по откровенно смешным ценам, так что вопрос "брать или не брать" просто не стоит на повестке дня
Это я всё к чему - Известный Китайский Сайт часто предлагает нищебродам (то есть мне) пополнить стройные ряды олдскульного дайкасту копиями старых моделей, в первую очередь копиями Dinky Toys. Под Новый Год-2018 ко мне приехала одна такая копия - модель французского автобуса Auticar Isobloc в непонятном масштабе:

Read more...Collapse )

По осенним тверским лесам

В сообществе ru_railway выложен отличный пост о поездке по железнодорожной линии Осташков-Торжок за авторством nord_ursus. Рекомендуется всем к ознакомлению!!!
"... Немного разговорился с контролёром (сама она, как оказалось, из Ржева).
— А всегда здесь так мало народу?
— Да нет, по-разному бывает. Сегодня ещё, видите, понедельник. В пятничный рейс обычно побольше ездит. От Осташкова до Соблаго, до Селижарово, потом другие пассажиры садятся. Ну а летом иногда и много народу может быть, — отвечает она, отрывая мой билет от кассового аппарата.
— Понятно. А я вот путешествую, сам из Петербурга, железные дороги изучаю. Вот в субботу на паровозе из Бологое сюда приехал.
— Да, я так и поняла. У нас тут бывают иногда путешественники. Вот недавно из Калининграда ребята приезжали, ездили тут. Железные дороги у нас заповедные, после Соблаго даже жезловка до сих пор действует.
— И семафоры ведь есть ещё?
— Есть, да. Вот после Соблаго поедем дальше, там и увидите. Кстати, у нас там в начале вагона кипяток есть, можете чай заварить, если кружка есть. Дорога длинная, так что мы титан всегда растапливаем.
— Хорошо, спасибо. Обязательно!"


Дважды пригородный

Электропоезд ЭР1-252 в составе сдвоенного поезда на перегоне Броневая - Предпортовая, город Ленинград (фото сделано в середине 1970-х годов)

Железная дорога на улицах Батуми

Железнодорожная ветка у старого Батумского вокзала проходила через город. Вокзал постройки XIX века имел очень короткий перрон. Поэтому во время прибытия пассажирских составов с большим количеством вагонов (в курортный сезон) тепловоз вынужденно останавливался на улице Чавчавадзе, прямо под окнами жилых домов, чтобы пассажиры из всех вагонов могли выйти на перрон. На фотографиях поезд ВЛ8-1480 прибыл на станцию. Место на фотографии улица Чавчавадзе между перекрестками с улицами 26 мая и Меликишвили. В 1996 году данная ветка железной дороги была закрыта и разобрана в течении нескольких лет. Автор фотографий Н. Пытель

Read more...Collapse )
Топ-25!